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高鐵追夢人(我和我的祖國)

發布時間:2019-10-23 10:20   來源:  

  2018年3月5日,我站在十三屆全國人大一次會議的“代表通道”上,講述我和中國高鐵的故事。那一刻,我的思緒回到我在青島的第二個家——中車四方公司。這是一家造火車的老廠,也是我的祖輩、父輩奉獻一生心血的地方。為國家造最好的車,我們三代人的初心和夢想從未改變。

  2006年,高速動車組進入了生產制造的關鍵階段,轉向架的裝配面臨前所未有的挑戰。轉向架是高速列車的腿和腳,不僅承載著列車的整車重量,更關系著所有旅客的生命安全。單位領導對我說:“小郭,你是最年輕的首席制造師,敢不敢挑起這個擔子?”那時,轉向架裝配的關鍵技術在國內還屬空白,攻關難度可想而知。但使命必達,關鍵技術必須掌握在自己手中。兩個月里,全廠都知道有一群“著了魔”的人,泡在工廠不著家、通宵達旦搞試驗。為了摸清所有的數據,我們做了1000多次裝配論證試驗,工作筆記約10萬字,查閱的資料堆起來有兩米多高。功夫不負有心人,我們用了54天,終于攻克了難題。

  2014年,“復興號”動車組的工程進入全面攻堅階段。我和團隊又一次接下了打造精品轉向架的重任。一臺轉向架有上千個零部件、上萬個裝配尺寸數據,裝配精度更要以微米來計算。成千上萬次的精密裝配,換來的是高品質的產品。從“和諧號”到“復興號”,為了掌握轉向架的運行數據,我們多次跟隨試驗列車奔赴地理環境復雜的地區。我們忘不了沙漠里被熱浪烘烤的暈眩,也經歷過零下40攝氏度寒風刺骨的痛楚。我們克服困難完成了線路試驗,拿到了豐富、翔實的試驗數據。這些數據,讓我們充滿自豪,讓我們堅定信念,讓我們無怨無悔,讓我們世界領先!

  偉大復興中國夢,大國重器當先鋒。15年歷經風雨,從跟隨到領跑,中國高鐵串聯起祖國的大江大海,成為亮麗的國家名片。我最自豪的身份,是中國高鐵工人!最光榮的使命,是勇于創新、產業報國!現在,我們正向時速600公里的高速磁浮列車發起沖擊。在軌道延伸的地方,我們將亮起“中國品牌”,刷新“中國速度”,用雙手書寫更加精彩的奮斗篇章。

  (“時代新人說——我和祖國共成長”演講大賽“大國重器”主題演講比賽演講稿摘登,作者為中車青島四方機車車輛股份有限公司首席技師)

  《人民日報》( 2019年10月23日 07版)

  責任編輯:陳晨

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